Haavarootormootoromab rootooriga jadaga ühendatud takisti, nii et mootoril on piisavalt suur lähtemoment ja väga väike lähtevoolu (lähtevoolu korrutis on ligikaudu võrdne lähtemomendi korrusega) ja see võib saavutada ka väikese ulatuse kiiruse reguleerimise funktsiooni.
Muutuva sagedusmootorid saavad sageduse muutmise kaudu realiseerida pehmete stardi- ja kiiruseregulatsiooni funktsioone. Teoreetiliselt saab kiirust vahemikku 0 kuni lõpmatuseni sujuvalt reguleerida, kuid tegelikult on madal kiirus seotud mootori madala sagedusega ja kiiret kiirust piirab laagri piirkiirus; Ohutu tööala on vahemikus 0 kuni nimikiiruseni, mis võib töötada madalama pöördemomendiga või võrdsusega, ja nimikiirusest maksimaalse kiiruseni, mis võib töötada väiksema või võrdsusega nimiväärtusega. Seetõttu on muutuva sagedusega mootoril pidev pöördemoment vahemikus 0 kuni nimikiiruseni ja kõrgem kui nimikiirus. Pidevate võimsuse kiiruse reguleerimise omadused.
Mootori struktuurianalüüsi põhjal on puurimootoril suhteliselt lihtne struktuur, seda on vähem keeruline toota ja see on mehaanilise tugevuse osas äärmiselt tugev. See realiseerib pehme lähte- ja kiiruseregulatsiooni sagedusmuunduri kaudu ning selle maksimaalne kiirus on palju suurem kui kolmefaasilise asünkroonse mähise rootori oma. Mootori ja kommutaatori konstruktsiooni alalisvoolu mootor on väga ökonoomne ja usaldusväärne muutuva kiirusega ajami mootori struktuur.
Teoreetiliselt võib haava rootori mootor töötada muutuva sagedusega, kuid haavarootor kaotab välise takistuse käivitus- ja kiiruse reguleerimise suurepärased omadused. Muutuva sagedusmeetodi pehme stardietendus on oravapuurimootori omast palju madalam (haavarootori takistus on väike ja lähtemoment on väike) ning rootori tuuled on peidetud ohtude ohtudele, näiteks maapinnast ja faasi-faasi lühist ning kõrge vooluhulk. Usaldusväärsuse probleem on palju madalam kui tahke oravapuuri rootori probleem. Seetõttu ei kasuta mähkimisjoone rootori mootorid lisaks kahekordselt toidetud kiiruse reguleeritud asünkroonse generaatoritele või sisemiselt toidetud kiirusega reguleeritud asünkroonmootoritele.
Postiaeg: detsember 05-2024