Haavatud rootormootoron rootoriga järjestikku ühendatud takisti, nii et mootoril on piisavalt suur käivitusmoment ja väga väike käivitusvool (käivitusvoolu kordne on ligikaudu võrdne käivitusmomendi kordsega) ning see suudab saavutada ka väikese ulatusega kiiruse reguleerimise funktsiooni.
Muutuva sagedusega mootorid saavad sageduse muutmise abil teostada pehme käivituse ja kiiruse reguleerimise funktsioone. Teoreetiliselt saab kiirusevahemikku 0-st lõpmatuseni sujuvalt reguleerida, kuid tegelikult on madal kiirus seotud mootori madalsageduslike omadustega ja suurt kiirust piirab laagri piirkiirus. Ohutu tööpiirkond on vahemikus 0 kuni nimikiirus, mille puhul saab töötada nimipöördemomendiga võrdsel või väiksemal kiirusel, ja nimipöördemomendist kuni maksimaalse kiiruseni, mille puhul saab töötada nimivõimsusega võrdsel või väiksemal kiirusel. Seetõttu on muutuva sagedusega mootoril püsiv pöördemoment vahemikus 0 kuni nimipöördemomendi ja nimipöördemomendist kõrgemal. Püsiva võimsuse kiiruse reguleerimise omadused.
Mootori konstruktsioonianalüüsi põhjal on puurmootoril suhteliselt lihtne konstruktsioon, seda on lihtsam toota ja see on mehaanilise tugevusega äärmiselt tugev. See realiseerib pehme käivituse ja kiiruse reguleerimise funktsioone sagedusmuunduri kaudu ning selle maksimaalne kiirus on palju suurem kui kolmefaasilisel asünkroonse mähisega rootoril. Mootori ja kommutaatori konstruktsioon Alalisvoolumootor on väga ökonoomne ja töökindel muutuva kiirusega ajamimootori konstruktsioon.
Teoreetiliselt võib mähisega rootormootor töötada muutuva sagedusega, kuid mähisega rootor kaotab suurepärased välise takistuse käivitamise ja kiiruse reguleerimise omadused. Muutuva sagedusega meetodi pehme käivitusvõime on oravapuurimootori omast tunduvalt halvem (mähisega rootori takistus on väike ja käivitusmoment on väike) ning rootori mähisega kaasneb elektririkete, näiteks maandus- ja faasilühiste ning kiire katkemise oht. Usaldusväärsusprobleem on tunduvalt halvem kui tahkel oravapuurirootoril. Seetõttu ei kasuta mähisega liinirootorimootorid lisaks kahekordse toitega kiiruse reguleerimisega asünkroongeneraatoritele või sisemise toitega kiiruse reguleerimisega asünkroonmootoritele üldiselt muutuva sagedusega toiteallikat.
Postituse aeg: 05. detsember 2024