Mootori võlli magnetilise šundi funktsioon

Pöörlev võll on mootoritoodete väga oluline konstruktsiooniosa, mis on otsene mehaanilise energia ülekanne. Samal ajal on pöörlev võll enamiku mootoritoodete puhul ka mootori magnetahela oluline osa, millel on teatav magnetiline killustumisefekt. Valdav enamus mootorivõlli materjalist magnetilise funktsiooni täitmiseks on teras, eriti suurte kiirete mootorite ja väikeste ja keskmise suurusega asünkroonmootorite puhul on mootori rootori südamik otse võlliga ühendatud, koormuseta olekus mootori rootori induktsioonisagedus on väga madal ja ikke magnetvoog tungib sügavale rootorisse. Erinevate mootorite ja võlli eri olekute magnetiline killustumisefekt ei ole sama.

Mootori magnetahela arvutamisel kaasatakse magnetahelasse sageli mootori pöörleva võlli osa ning mõned põhiprintsiibid määratakse vastavalt erinevatele poolustele ja pöörleva võlli materjalidele. 2-pooluselise mootori pöörleval võllil on suur magnetiline šundiefekt, mis tuleneb peamiselt rootori ja 2-pooluselise mootori võlli sobivusest ning mootori rootori suhteliselt väikese välisläbimõõdu eripärast. Magnetahela arvutusse kaasatakse mootori rootori poolne osa 1/6 ehk 1/3 läbimõõdust, st mootori magnetahela arvutus võtab selle pöörleva võlli osa osaleva objektina; 4-pooluseliste ja suuremate mootorite puhul kaasatakse magnetahela arvutusse võlli üksikkülg ehk 1/6 läbimõõdust. Arvestades põhimõtet, et magnetahela arvutamisel osaleb võll erinevate pooluste korral magnetahela osalusaste, on 2-pooluselise mootori materjalimuutusel mootori jõudlusele suurem mõju. Näiteks pärast kahepooluselise mootori tavalise võlli otsest asendamist roostevabast terasest võlliga tekib magnetilise tiheduse küllastusprobleemi tõttu tõsine voolutugevuse suurenemine ja mähise kuumenemise probleemid. Teiste mitmepooluseliste mootorite puhul asendatakse tavaline võll roostevabast terasest võlliga mootori võlli läbimõõdu ja rootori stantsi läbimõõdu ja suuruse vahelise seose ning mootori magnetilise vooluahela konstruktsiooni põhimõtte tõttu ning mootori jõudlus ei ole eriti oluline.