Temperatuuri tõus on mootoritoodete väga oluline jõudlusnäitaja ning mootori temperatuuri tõusu tase määratakse mootori iga osa ja keskkonnatingimuste temperatuuri järgi.
Mõõtmisnurgast on staatori osa temperatuuri mõõtmine suhteliselt otsene, rootori osa samas kui kaudne. Vaatamata sellele, kuidas seda avastatakse, ei muutu kahe temperatuuri suhteline kvalitatiivne seos palju.
Mootorianalüüsi tööpõhimõttest on mootor põhimõtteliselt kolm kuuma kohta, see tähendab, et staatori mähise, rootori juht ja laamasüsteem, kui see on mähisev rootor, on seal kollektsioneerimisrõngas või süsinikharja osa.
Soojusülekande analüüsi taseme põhjal on iga kuuma punkti temperatuur erinev ja see saavutab temperatuuride tasakaalu iga osa suhtelises tähenduses soojusjuhtivuse ja kiirguse kaudu, see tähendab, et iga osa on näidatud suhteliselt konstantse temperatuurina.
Mootori staatori ja rootori osade puhul saab staatori kuumust otse läbi kesta ja kui rootori temperatuur on suhteliselt madal, võib see tõhusalt absorteri soojust tõhusalt imenduda. Seetõttu võib staatori osa ja rootori osa temperatuuri vajada nende enda soojuse suuruse põhjal põhjalikult.
Kui mootori staatori osa kuumutatakse tõsiselt ja rootori korpust kuumutatakse vähem (näiteks püsimagnetmootorid), on staatori kuumus ühelt poolt ümbritseva keskkonnani, aga ka sisemise õõnsuse ülekande teiste osade osa, mis on kõrge tõenäosus, kõrge tõenäosus, rootori temperatuur ei ole suurem kui staadiosa; Kui mootori rootori osa kuumutatakse tõsiselt, tuleb kahe osa füüsilisest jaotuse analüüsist soojust eraldatud soojust pidevalt jaotada staatori kaudu ja muude osade kaudu, ühendatud staatori korpusega on samuti küttekeha ning kuna peamine rootori jahutusahela saab staatori osa samal ajal samal ajal jahutusest. Rootori temperatuuri kalduvus on suurem kui staatori temperatuur on suurem.
Postiaeg: APR-08-2024