Mootori lõppklientide jaoks on nad väga mures mootori voolu suuruse pärast ja usuvad, et mida väiksem on mootori vool, seda rohkem energiat säästetakse, eriti tavaliste ja tõhusate mootorite jaoks, võrreldakse praegust suurust.
Teaduslik lähenemisviis on järgmine: sama spetsifikatsioonimootor töötab samades töötingimustes ja sama töökoormuse energiatarbimist hinnatakse teatud aja jooksul. Teisisõnu, väike vool ei päästa tingimata energiat ja suurel voolul pole tingimata madal tõhusus.
MOOTORI tõhususe parandamiseks. Mootori energiasääst on süsteemitehnika, mis hõlmab kogu mootori elutsüklit, alates mootori kujundamisest ja tootmisest kuni mootori valimiseni, töö, reguleerimise, hoolduse, vanaraua valimiseni, et kaaluda energiasäästumeetmete mõju kogu mootori elutsükli, kodu ja välismaal, peamiselt kaaluda järgmisi püüdlusi, et parandada mootori tõhusust.
Energiasäästliku mootori disain viitab optimeerimise disainitehnoloogia, uue materiaalse tehnoloogia, juhtimistehnoloogia, integratsioonitehnoloogia, testimis- ja tuvastustehnoloogia ning muude kaasaegsete disainilahenduste kasutamisele ning mootori võimsuse kadu vähendamiseks, mootori tõhususe parandamiseks ja tõhusa mootori kujundamisel.
Tõhus mootor, mis tuleneb disainist, materjalist ja protsessist meetmete võtmiseks, näiteks mõistliku fikseeritud, rootori pesa numbri, ventilaatori parameetrite ja sinusoidaalse mähise kasutamine ning muud kaotuse vähendamiseks mõeldud meetmed, võib tõhusust suurendada 2%-8%, mis on keskmine kasv 4%.
Energiakaitse ja keskkonnakaitse vaatenurgast on praegune rahvusvaheline arengusuund suure tõhususega mootorid ning Ameerika Ühendriikides, Kanadas ja Euroopas on välja kuulutatud asjakohased eeskirjad.
Rahvusvaheliste ja kodumaiste arengusuundade vaatenurgast on väga vaja edendada Hiina ülitõhusat mootorit, mis on ka tootearenduse nõuded, nii et Hiina mootoritooted oleksid kursis rahvusvahelise arengusuundumusega, kuid soodustab ka tööstuse tehnoloogilise arengu ja tooteekspordi edendamist.
Postiaeg: 29. detsember 20123