Võlli purunemine on kvaliteediprobleem, mis ilmneb aeg -ajaltmootoritooted, ja sagedamini esineb suures suuruses mootorites. Rike iseloomustab luumurdude regulaarsus, see tähendab võlli pikenduse juur, laagri asendi juur ja keevitatud võlli keevisõmblus. Mootori võlli omaduste analüüsi põhjal on mootori enda konstruktsioonivajaduste tõttu laagri asukoht, võlli pikenduse asukoht, raua südamiku asendus, ventilaatori asendus ja haava rootori mootori ringi positsioon kriitilisemad paigaldusmõõtmed ning komponentide mõõtmeliste omaduste tõttu on erinevates paigaldusasutustes suured erinevused. Mida suurem on mootor, seda suurem on absoluutne erinevus.
Tavaliste võllide töötlemisomaduste kohaselt kasutatakse töötlemise toorikuna ümarat terast. Enamiku madala pinge, suure võimsusega ja suurepingemootorite jaoks saadakse rootori südamiku keevitamise kaudu suurema läbimõõduga nõuded. Keevitatud osad on mõnikord suhteliselt väikese läbimõõduga ümarad teras, samal ajal kui mõned kasutavad sobiva paksusega terasest plaate, kuid ükskõik, mis meetodil kasutatakse, kasutatakse keevitustehnoloogiat nende kahe ühendamiseks.
Nõuded erinevatel positsioonidel erinevatel läbimõõtudel, samuti töötlemistehnoloogia, määravad võlli astmelised omadused. Eriti kui läbimõõt muutub suuresti, muutub see positsioon mootori töö ajal nõrgaks lüliks ning mootori laagri asend, võlli pikendamise asend ja võllide keevitatud otsapindade keevitamine on kõigil see iseloomulik, eriti keevitatud võllid, millel pole mitte ainult töötlemisstressi, vaid millel on ka tõsised keevitusstressiprobleemid.
Postiaeg: 11. oktoober2024