Vertikaalsete mootorite jaoks, kus aksiaalne jõud eksisteerib objektiivselt, enamikNurgakontakti kuulilaagridkasutatakse, see tähendab, et laagri korpuse aksiaalne kandevõime kasutatakse vertikaalse mootori rootori massist tekitatud allapoole suunatud aksiaalse jõu tasakaalustamiseks.
Mootori laagrisüsteemi konstruktsioonilises kujunduses mängivad nurgeliste kontaktpalllaagrid teljejõude ja positsioneerimislaagreid samal ajal üldiselt; Ükskõik, kas nurgakontakti kuuli laagrid on paigaldatud kohale või alla, tasakaalustavad laagrid rootori enda raskuse tekitatud allapoole telge. Jõud, see tähendab, et kui nurgeline kontaktpall laager on paigaldatud mootori alumisse otsa, on laagril rootorile ülespoole tõstevfekt; ja kui laager paigaldatakse mootori ülaossa, on laagril rootorile tõmmatav efekt. Seetõttu kasutatakse vertikaalsete mootorite puhul tavaliselt ühe rea nurgakontakti kuuli laagrite komplekti.
Teoreetilise analüüsi põhjal taluvad üherealised laagrid radiaalseid koormusi ja ühesuunalisi aksiaalseid koormusi. Seda tüüpi laagrite standardsed kontaktnurgad on 15 °, 25 ° ja 40 °. Mida suurem on kontaktnurk, seda suurem on võime taluda aksiaalset koormust. Kuid mida väiksem on kontaktnurk, seda soodsam on kiire pöörlemiseni. Seetõttu tuleks laagri kontaktnurga valimisel põhjalikult kaaluda mootori kiirust.
Topeltreas nurgeline kontaktkuuli laagrid jagunevad kaheks struktuuriks: üks välimine rõngas ja kaks sisemist rõngast ning üks välimine rõngas ja üks sisemine rõngas. Struktuurselt ühendatakse tagaküljel kaks üherealist nurgaga kontaktpallilaagrit, et jagada sisemist rõngast ja välimist rõngast, mis võib kanda radiaalset koormust ja kahesuunalist aksiaalset koormust. Seda tüüpi laagreid kasutatakse peamiselt tööpinkide spindlites, kõrgsagedusmootorites, gaasiturbiinides, õlipumpades, õhukompressorites, printimismasinaid jne.
Praktilistes rakendustes võivad üherealise nurgaga kontaktlaagrite ja kaherealiste laagrite seljatagune kombinatsioon (DB) ja näost näkku kombinatsioon (DF), aga ka kaherealised laagrid kanda nii radiaalseid kui ka kahesuunalisi aksiaalseid koormusi. Ühereaga nurkkikülgkombinatsioon (DT), mis on konfigureeritud järjestikku, sobib ainult rakenduste jaoks, kus ühesuunaline aksiaalne koormus on suur ja ühe laagri nimikoormus on ebapiisav.
Mootori tegelikes rakendustingimustes, lisaks aksiaalsele jõule mootori töö ajal, kui tuleb kaaluda ka võlli keskuse valesti joondamist, mis on põhjustatud läbipaindeteguritest, näiteks võlli või eluasemest, võib kasutada ka sfäärilisi laagreid.
Postiaeg: november-07-2024