Kuidas konfigureerida mõistlikumat konfiguratsiooni nurkkontakt-kuullaagritega mootoritele?

Vertikaalsete mootorite puhul, kus aksiaalne jõud on objektiivselt olemas, on enamiknurkkontaktkuullaagridkasutatakse, st laagri kere aksiaalset kandevõimet kasutatakse vertikaalse mootori rootori kaalu tekitatud allapoole suunatud aksiaaljõu tasakaalustamiseks.

Mootori laagrisüsteemi konstruktsioonilises konstruktsioonis täidavad nurdikontaktkuullaagrid üldiselt aksiaalsete jõudude tasakaalustamise ja laagrite positsioneerimise rolli; olenemata sellest, kas nurdikontaktkuullaagrid on paigaldatud üles- või allapoole, tasakaalustavad laagrid rootori enda raskuse tekitatud allapoole suunatud telge. Jõud, st kui nurdikontaktkuullaagrid on paigaldatud mootori alumisse otsa, on laagril rootorile ülespoole suunatud tõstejõud; ja kui laager on paigaldatud mootori ülemisse otsa, on laagril rootorile tõmbejõud. Seetõttu kasutatakse vertikaalmootorite puhul tavaliselt üherealiste nurdikontaktkuullaagrite komplekti.

Teoreetilise analüüsi kohaselt taluvad üherealised laagrid nii radiaalkoormusi kui ka ühesuunalisi aksiaalkoormusi. Seda tüüpi laagrite standardsed kontaktnurgad on 15°, 25° ja 40°. Mida suurem on kontaktnurk, seda suurem on võime taluda aksiaalkoormust. Kuid mida väiksem on kontaktnurk, seda soodsam on see kiire pöörlemine. Seetõttu tuleks laagri kontaktnurga valimisel mootori kiirust põhjalikult arvestada.

Kaherealised nurdikontaktkuullaagrid jagunevad kahte struktuuri: üks välimine rõngas ja kaks sisemist rõngast ning üks välimine rõngas ja üks sisemine rõngas. Struktuuriliselt on kaks üherealist nurdikontaktkuullaagrit tagaküljel ühendatud, et jagada sisemist ja välimist rõngast, mis suudavad kanda radiaalkoormust ja kahesuunalist aksiaalkoormust. Seda tüüpi laagreid kasutatakse peamiselt tööpinkide spindlites, kõrgsagedusmootorites, gaasiturbiinides, õlipumpades, õhukompressorites, trükimasinates jne.

Praktikas suudavad nii üherealised nurkkontaktlaagrid (DB) kui ka kaherealised laagrid selja- ja pind-pind kombinatsioonina (DF) kanda nii radiaalkoormusi kui ka kahesuunalisi aksiaalkoormusi. Järjekorras konfigureeritud üherealine nurkkontaktlaagrite kombinatsioon (DT) sobib ainult rakenduste jaoks, kus ühesuunaline aksiaalkoormus on suur ja üksiku laagri nimikoormus on ebapiisav.

Mootori tegelikes kasutustingimustes, lisaks mootori töötamise ajal tekkivale aksiaaljõule, kui tuleb arvestada ka võlli keskpunkti nihkega, mis on põhjustatud läbipaindeteguritest, näiteks võllist või korpusest, saab kasutada ka sfäärilisi laagreid.