Miks mootoril on võllivool? Kuidas seda vältida ja kontrollida?

Võllivool on kõrgepingemootorite ja muutuva sagedusega mootorite puhul levinud ja vältimatu probleem. Võllivool võib mootori laagrisüsteemile põhjustada suuri kahjustusi. Sel põhjusel kasutavad paljud mootoritootjad võllivooluprobleemide vältimiseks isoleerivaid laagrisüsteeme või möödaviigu meetmeid. Võllivoolu teke toimub ajas muutuva magnetvoo läbimise tõttu mootori võllist, laagritest ja laagrikambrist koosnevas vooluringis, mis indutseerib võllil võllipinge ja tekitab voolu, kui vooluring sisse lülitatakse. See on madalpinge ja suure vooluga füüsikaline nähtus, mis põhjustab mootori laagrisüsteemile suuri kahjustusi ja hävitab laagrid lühikese aja jooksul elektroerosiooni tõttu. Mootori südamiku stants on lehvikukujuline leht, mille pilud on paigutatud alusega. Suure mootori lõhenenud südamik ja rootori ekstsentrilisus on võllivoolu tekkimise võtmetegurid. Seetõttu saab võllivoolust suurte mootorite peamine probleem.

Võllivoolu probleemi vältimiseks tuleks osade ja komponentide valikul ja projekteerimisel võtta vajalikke meetmeid, et teoreetiliselt kõrvaldada võllivoolu tekitavad tegurid. Õmbluste arvu S ümbermõõdul kontrollitakse ja reguleeritakse S ja mootori pooluste paaride arvu suurima ühisteguri t vahelise seose abil. Kui S/t on paarisarv, ei ole võllipinge tekkimise tingimused täidetud ja loomulikult võllivoolu ei teki; kui S/t on paaritu arv, on väga tõenäoline, et tekib võllipinge ja võllivool. Isegi kui seda tüüpi mootor on tööstussagedusmootor, tekib võllivooluprobleeme. Seetõttu võetakse suurte mootorite puhul üldiselt meetmeid võllivoolu vältimiseks.

Lisaks on muutuva sagedusega mootorite kõrge harmoonilised võllivoolu üks põhjusi. Olenemata võimsusest võib muutuva sagedusega mootor ikkagi võllivoolu tekitada, mistõttu paljud väikese võimsusega muutuva sagedusega mootorid kasutavad isoleeritud laagreid, samas kui enamik suure võimsusega mootoreid kasutab isoleeritud otsakatteid või rakendab võlli laagri asukohas isolatsioonimeetmeid; muutuva sagedusega mootorite ja tavaliste tööstuslike sagedusmootorite osade ühilduvuse tagamiseks rakendavad mõned tootjad laagri katte asukohas möödaviigumeetmeid.