Kuidas mõjutavad erinevad kinnitusmeetodid mootori laagrite temperatuuri?

B35Mootorite paigaldamine - Soojuse hajumise juhtimise nõuded mootoritelelaagersüsteemid

Võrreldes B3 paigaldatud mootoriga,B35 mootorlisaks sellelepaigaldusja aluse kinnitaminejalgaga ka ääriku otsakatte ja kinnitatud seadmete kaudu, st mõlemashorisontaalnejavertikaalne juhisedmootori võlli pikenemise ja seadmete dokkimise efekti tagamiseks ja piiramiseks. Loomulikult moodustavad mootori äärikukate ja seadme tagumine ots suhteliselt iseseisva õõnsuse, mootori laagriosa võlli pikendusots on pigem plokk väliskeskkonnaga, steralduv soojuslaagrisüsteemi poolt ei saa otse soojust vahetadaümbritsev keskkond,eriti kõrge varustuse osa jaokstemperatuurimuutused,mõju mootori võlli pikenduslaagri temperatuurile on suurem.

Mootori testimise käigus ei looda aga enamasti testikeskkonda vastavalt mootori tegelikule tööle, olgu see siis paigalduskeskkond või mootori tegelik töökeskkond, seega on testimisetapis mõõdetud andmetel suur kõrvalekalle mootori tegelikust tööprotsessist, eriti kõrge ümbritseva õhu temperatuuriga kohtades, mis põhjustab palju laagrisüsteemi probleeme.

B35Paigaldusmootor – pidevalt töötavõli sissepritse ja väljalaske struktuur

Enamiku mootorite puhul vajab laagrisüsteem pidevat õli sissepritse- ja väljalaskestruktuuri ning mootoriõli sissepritse- ja väljalaskestruktuuri on kahte tüüpi, üks on peallaagrikateja teine ​​onotsakaanelB3 paigaldatud mootori puhul, olgu see siis otsakattele või laagrikattele, võib õli sissepritsimise ja väljalaskmise teha seni, kuni see ei häiri seadet, samas kui B35 paigaldatud mootori puhul...õli sissepritse ja väljalaskminesaab lõpule viia. Pärast mootori ühendamist seadmega on vaja arvestada sissepritse- ja tühjendusstruktuuri ratsionaalsusega.

Mootori rikkeohutuse analüüsis leiti, et mõnel mootoril on ainultõli sissepritseavadja eiõli väljalaskeavad, mis pole väikeste mootorite puhul suur probleem, kuid suuremate mootorite puhul, eriti nende puhul, mis vajavad sagedast määrdevahetust, võib probleem olla tõsisem ja määre võib isegi sisse voolatamootoriõõnsus, põhjustades muid kvaliteediprobleeme.