Puur on oluline osalaagerSelle ülesanne on juhtida ja eraldada veeremelemente, vähendada laagri hõõrdumist, optimeerida ja tasakaalustada veeremelemendi koormust ning parandada laagri määrimisvõimet. Laagri välimust vaadates ei ole tingimata garanteeritud, et laagripuuri asend on ühtlane. Põhiline erinevus seisneb laagri erinevates juhtimismeetodites töötamise ajal.
Laagri juhtimiseks on kolm tüüpi juhtimismeetodit: veeremijuhtimine, sisemise rõnga juhtimine ja välimise rõnga juhtimine. Kõige levinum juhtimismeetod on veeremijuhtimine.
Laagrid, mille laagripuur asub veeremielementide keskel, on veeremielementide juhikud ja puur eraldab veeremielemente ühtlaselt ümbermõõdul. Puur ei puutu kokku ega põrka kokku laagri sisemise ja välimise rõngaga. Puur põrkab kokku ainult laagrirullikutega, et korrigeerida veeremielementide liikumist. Veeremielementidega juhitavate laagrite puhul on esiteks see, et kuna puur ei puutu kokku sisemise ja välimise rõnga ribipindadega, suureneb suurel kiirusel veeremielementide pöörlemiskiirus ja pöörlemine muutub ebastabiilseks; teiseks, kuna seda tüüpi laagrijuhikud... Mida väiksem on kontaktpind, seda vähem lööke puur talub. Kolmandaks on seda tüüpi laagrite juhtpindade vahelise suure vahe tõttu see vastuvõtlik löökidele ja vibratsioonile. Seetõttu ei sobi seda tüüpi laager suure kiiruse ja raske koormuse tingimustes ega ka vibratsiooni ja löökkoormuse tingimustes.
Välisrõnga juhitavate laagrite puhul asub puur veeremielementide küljel välimise rõnga lähedal. See on asümmeetriline jaotus. Töötava laagri korral võib puur välimise rõngaga kokku põrgata, et puuri asendit korrigeerida. Võrreldes välimise rõnga juhtlaagriga asub sisemise rõnga juhtlaagri puur seal, kus veeremielemendid on sisemise rõnga lähedal. Töötava laagri korral võib puur sisemise rõngaga kokku põrgata, et puuri asendit korrigeerida. Võrreldes veeremielementide juhitavate laagritega on välimise või sisemise rõnga juhitavatel laagritel suurem juhtimise täpsus ja need sobivad suure kiiruse, vibratsiooni ja suure kiirendusega töötingimuste jaoks.
Erinevate laagrite juhtkonstruktsioonide tõttu on ka vastavad määrimistingimused erinevad. Enamiku mootorites kasutatavate laagrite puhul, kuna mootori kiirus on põhimõtteliselt keskmisel tasemel, valitakse sagedamini veereelementidega juhitav laagristruktuur ja määritakse seda määrdega. Suure vibratsiooni või löögikoormuse korral on aga soovitatav valida välimise rõnga juhtkonstruktsiooni laagrid ja teha määrdesüsteemis spetsiaalseid kohandusi.
Postituse aeg: 11. detsember 2024