Elektrimootorite puhul vajavad mähisega rootormootorite laagrisüsteem ja kollektorrõngaste süsteem materjali kulumise ja tarbimise tõttu regulaarset hooldust ja remonti. Näitena on toodud kaks väga levinud tüüpilist juhtumit: mõned tootjad ei võta mootori kinnitusdetailide lõdvenemisvastaseid meetmeid, mille tulemuseks on kinnituspoltide lõdvenemine ja ärakukkumine; mõned mootoritootjad ei projekteeri laagrite õlitusseadet ilma masinat peatamata, et kulusid kokku hoida, mis viib mootori kinnikiilumiseni ja läbipõlemiseni laagrite õlipuuduse tõttu.
Mootori laagrisüsteemi kvaliteeti mõjutavad tegurid
Õliga määritavate mootorite veerelaagrite rikete juhtumitest on näha, et enamiku rikete põhjuseks on ebapiisav määrdeõli viskoossus. Mida madalam on määrdeõli viskoossus, seda halvem on laagri kandevõime ja määrdeõlifilm on rebenemise suhtes altim. Veerelaagri sees olevatel liikuvatel pindadel olevad metallmaterjalid puutuvad otseselt kokku, mille tulemuseks on suurenenud hõõrdumine ja kiirenenud kulumine ning veerelaagri kasutusiga lüheneb oluliselt või võib see kannatada läbipõlemise või purunemise all. Kui aga määrdeõli viskoossus on liiga kõrge, suurendab see hõõrdetakistust, tekitab määrdeaine segunemise tõttu rohkem soojust ja suurendab süsteemi energiatarbimist. Teisest küljest võivad eritingimustes, näiteks suurel kiirusel, suurel koormusel ja kõrgel temperatuuril töötavatel veerelaagritel olla roostekaitse, oksüdatsioonikindluse, kulumisvastase kaitse ja määrdeõli adsorptsioonivõime parandamise erinõuded. Seetõttu...Määrdeõli valik hõlmab peamiselt määrdeõli viskoossusklassi ja kasutatavate lisandite tüüpide määramist või erinevate määrdeõlitoodete valimist teatud lisanditega. Järgmistel teguritel on mootori laagrite määrimisele oluline mõju.
1.Mootori kiirus
Mida suurem on mootori kiirus, seda soovitatavam on validamadalama viskoossusega määrdeõlihõõrdetakistuse suurenemise ja liigse kuumenemise vältimiseks; vastupidi, madalatel kiirustel tuleks kandevõime parandamiseks kasutada suurema viskoossusega määrdeõli.
2.Töötemperatuur
Töötemperatuur mõjutab määrdeõli viskoossuse muutust ja määrimisefekti. Seega, kui töötemperatuur on madal,madalama viskoossusega määrdeõlituleks valida; kui töötemperatuur on väga kõrge,kõrge viskoossusega määrdeõlivõi tuleks valida sobivate lisanditega õli. Sõltuvalt erinevatest keskkonnatemperatuuridest peaks vastavalt muutuma ka valitud määrdeõli viskoossus. Näiteks sama laagri määrimisel talvel tuleks valida madalama viskoossusega määrdeõli võrreldes lõunas või suvel kasutatava õliga. Kui töötemperatuur muutub sageli, tuleks valida suurepäraste viskoossus-temperatuuri omadustega määrdeõli, st määrdeõli viskoossus ei tohiks töötemperatuuri tõustes ega langedes palju muutuda, et tagada õlifilmi paksuse stabiilne püsimine teatud vahemikus.
3.Kineetiline omadus
Liikumise ajal esinevad löögid, vibratsioon, sagedased koormuse muutused, kiiruse kõikumised, käivitused, peatumised, tagasikäigud ning edasi-tagasi või vahelduvate liikumiste sooritamine ei soodusta õlifilmide teket. Seetõttukõrgema viskoossusega määrdeõlituleks valida. Mõnikord võib usaldusväärse määrimise tagamiseks kasutada määret või isegi tahkeid määrdeaineid.
4. Töökoormus
Mida suurem on veerelaagri koormus, sedamida suurem on viskoossusMäärdeõli tuleks valida. Määrdeõlil peaks olema ka hea voolavus ja äärmusliku rõhu omadused, et vältida määrdeõli väljapressimist hõõrdepaarist või metallide vahelise otsese kokkupuute tekkimist.
5. Laagertäpsus
Kui laagri liikumise hõõrdepinnad on karedad, on üldiselt soovitatav kasutada suurema viskoossusega õli, et taluda halva kontakti tõttu tekkivat kohalikku suurt rõhku. Kui aga hõõrdepindade täpsus liikumise ajal on suur,madala viskoossusega määrdeõlituleks valida nii, et vähendada tarbetut energiakadu ja temperatuuri tõusu.
6. Keskkonnatingimused
Kui laagrid töötavad niiskuse, söövitavate gaaside, madala temperatuuri, tolmu ja tugeva kiirguse tingimustes, on määrdeõli altid saastumisele ja halvenemisele. Sellisel juhul tuleks valida määrdeõli, millel on tugev veekindlus, kulumiskindlus, korrosioonikindlus, külmakindlus ja kiirguskindlus. Piirkondades, kus esineb pritsivat vett, emulgeeritud vedelike pihustamist, niisket õhku või tugevat tolmu ja prahti, ei ole määrdeõli üldiselt sobiv ja selle asemel tuleks kasutada määret.
7.Struktuurilised omadused
Mida väiksem on veerelaagri radiaalne lõtk, seda suurem on hõõrdepindade töötlemise täpsus ja seda madalam peaks olema määrdeõli viskoossus.
8. Laagerkõvadus
Kui laagri liikumise hõõrdepinna kõvadus on madal,kõrge viskoossusega määrdeõlituleks valida ja õli kogus peaks olema piisav; vastupidi, määrdeõli viskoossust saab vähendada. Määrdeaine mõju täielikuks ärakasutamiseksKasutustingimustele vastavalt on vaja valida sobiv määrimismeetod ja kvaliteetne määrdeaineMootori kokkupanekul peab laagrikambrisse süstitav määre olema puhas. Kui määre ei ole puhas ja sisaldab lisandeid, eriti kõvasid lisandeid, võib see kergesti põhjustada laagri ebanormaalset kulumist ja laagri riket. Määre täitekogus peaks olema sobiv. Kui lisatud kogus on liiga väike, kuumeneb laager õli vahelduva puudumise ja kuiva jahvatamise tõttu, mis põhjustab laagri rikke; kui lisatud kogus on liiga suur, kuumeneb määre segamise tõttu ja põhjustab laagri rikke, muutudes vedelaks ja pritsides mootori sisemust saastama.
Postituse aeg: 01.04.2026