Kas mootori temperatuuri tõus on põhjustatud voolust?

Mähistemperatuuri tõuson mootoritoodete peamine jõudlusnäitaja ja mängib olulist rolli mootori töökindluses. Mootori kere ja ka selle teguridtöökeskkond, koormuse muutused jne võivad põhjustada mootori temperatuuri tõusu taseme muutuse. Kui temperatuur tõuseb, kas see kõik avaldub samaaegselt voolu suurenemisena, on see samuti väga oluline probleem. Mootori korpuse suuruse järjepidevuselektromagnetiline juht, juhi puhtus, suurusstaatori ja rootori õhupilu, konstruktsiooniosade soojuseraldusvõime, kattekoefitsientmähissüdamikJa staatori ja rootori mittejoondumine võib põhjustada mootori temperatuuri tõusu. Kui mootor on toodetud vastavalt kehtestatud protsessile ja kombinatsioonile, on selle korpuse loomulik temperatuuri tõus muutunud faktiks ning mootori hilisemal kasutamisel võib mootori temperatuuri tõus keskkonnatingimuste või koormuse muutuste ja muude tegurite tõttu suureneda.

Esimene juhtum:Kui mootori koormus on ülekoormatud, olgu see siis vahelduv või pidev, ületab see mootori voolutugevuse nimivoolu erineval määral ning kõige otsesem tagajärg on temperatuuri tõus voolutugevuse suurenemise korral. Tõsise ülekoormuse korral langeb mootori mähise isolatsiooniomadus, mille tulemuseks on mähise täielik kokkuvarisemine isolatsiooni vananemise tõttu lühikese aja jooksul. Enamiku mootori mähiste puhul võivad esmalt tekkida lokaalsed faasidevahelised, keerdudevahelised või maanduskvaliteedi rikked tootmisprotsessi kvaliteediriskide tõttu.

Teine olukordSee on tingitud mootori töötamise ajal kehvast ventilatsioonist ja soojuse hajumisest, isegi kui mootori vool ei ületa standardprobleemi, kuid soojuse ja soojuse hajumise tasakaalustamatuse tõttu põhjustab see ka kõrge temperatuuri, eriti platoo keskkonnas töötava mootori puhul, mis võib olla tõsisem probleem.

Kolmandal juhulKui mootor töötab tõsise alapinge seisundis, isegi kui koormus ei suurene, suureneb ebapiisava pinge tõttu mootori töötamise ajal vool, mis on samuti suhtelise ülekoormuse probleem ja avaldub seega samuti suure voolutugevuse ja kõrge temperatuuritõusuna. Seetõttu on mootori töötingimuste vastavus ülioluline ning iga mootori puhul tuleks jätta ka vajalik temperatuuritõusu varu.