Kandemüra ja kõrge temperatuur on probleemid, mis tekivad aeg -ajalt tootmise ja rakendamise ajalmootorid. Selliste probleemide lahendamiseks on levinud meetodid ja meetmed laagrisüsteemi struktuuri parandamine ja sobivate määrdeainete valimine.
Võrdluseks on liiga paksune määrded parem adhesioon, kuid see loob suurema vastupanu laagri toimimisele, põhjustades laagri kuumutamisprobleeme. Võrdluseks on vedelikum määrded laagri toimimisel kasulik, kuid selle adhesioon on halb, mis ei soodusta laagri pikaajalist toimimist. Erinevate mootorite ja erinevate töötingimuste korral tuleks konfigureerida töötemperatuuri jaoks sobiv rasv, näiteks rasv, mis töötab kõrge ja madala temperatuuriga keskkonnas.
Laagrisüsteemis müra ja kõrge temperatuuriga tegelemise korral lisab keegi mootoriõli määrde täitmistingimustes. Lühikese aja jooksul näib, et sellel on tõrkele teatav raviefekt. Kui mootor töötab lühikese aja jooksul, kaob mootoriõli määrimisefekt ja samal ajal põhjustab see õli kahjulikke tagajärgi, mis sisenevad mootori siseõõnsusse.
Teoreetiliselt ei ole mootoriõli rasva lahjendus ja need kaks ei ühildu. Liitiumipõhist rasva kasutatakse sagedamini mootorlaagrites. Selle keemiline koostis, omadused ja kasutusviisid erinevad mootoriõli omadest. Neid ei saa üksteisega segada ega lahjendada. Kui liitiummäär ja mootoriõli segatakse omavahel, suhtlevad need kaks üksteisega ja põhjustavad rea kahjulikke tagajärgi. Ühest küljest põhjustab liitiumipõhise määrde ja mootoriõli segamine määrdeofekti vähenemise või isegi määrdetõrje vähenemise, mõjutades masina normaalset toimimist; Teisest küljest tekitab segatud määrdeaine keemilise reaktsiooni, põhjustades algsete omaduste muutumise. Kiirendage masina kulumist ja vananemist.
Postiaeg: 28. november 20124