Kas kõrgepingemootorid on vibratsiooniprobleemidele vastuvõtlikumad võrreldes madalpingemootoritega?

Võrreldesmadalpinge mootoridKõrgepingemootorid, eriti kõrgepinge asünkroonmootorid, põhinevad enamasti puurrootori konstruktsioonil. Mootori tootmise ja töötamise ajal võib mehaaniliste konstruktsiooniosade ebaõige koordinatsioon põhjustada mootori tõsist vibratsiooni, mis võib olla radiaalne või aksiaalne vibratsioon.

Staatori ja rootori vaheline ebaühtlane õhupilu on mootori vibratsiooni peamine tegur. Tootmis- ja töötlemisprotsessis, kui mootori raam, staatori südamik ja rootori osa ei ole koaksiaalsed, põhjustab see otseselt mootori ebaühtlast õhupilu ja pärast mootori sisselülitamist põhjustab see ühepoolse magnetilise pinge tõttu mootori elektromagnetilist vibratsiooni, mis põhjustab lisaks mehaanilisele vibratsioonile ka madalsageduslikku elektromagnetilist heli. Töötava mootori, eriti remondijärgse mootori puhul võib pikaajalise töötamise tõttu mootori laagri, laagrikambri ja laagri läbimõõdu vahel esineda mõõtmete kõrvalekalle, mille tulemuseks on ebamõistlik koordinatsioon ja mootori vibratsiooniprobleemid. Laagri sise- ja välisrõnga kokkusobivate osade puhul, kui on tõsine lõtvumisprobleem, tekib laagri töörõnga tõttu lühikese aja jooksul laagri kvaliteedi halvenemine ja laager kuumeneb läbi.

Mootori rootori osas on rootori juhtvarda deformatsiooni ja algse tasakaaluhäire tõttu mootori töötamise ajal rootori korpus tasakaalust väljas, mis on kõrge- ja madalpingemootorite töötamisel levinud rike. Kõrgepingemootorite puhul, eriti nende puhul, millel onlibisevad laagrid, magnetkeskjoone joondushäire on mootori aksiaalse vibratsiooni peamine põhjus, mis on kõrgepingemootorite paigaldamise ja kasutamise ajal hea juhtimise võti. Sarnaste probleemide vältimiseks on käivitamisprotsessi juhtimine eriti oluline puuriga kõrgepingemootorite puhul, et vältida ebapiisava toiteallika võimsuse põhjustatud mootori käivitamisraskusi.

Mootori vibratsiooniprobleemide analüüsimisel ja kontrollimisel tuleks läbi viia vajalik esemete kontroll, et välja selgitada vibratsiooni algpõhjus. Mõned mootoriremondiüksused, mis kalduvad pigem laagrit vahetama, leiavad objektiivselt, et laager ei vasta mootori vibratsiooniprobleemile, kuid laager ei lahenda tingimata mootori vibratsiooniprobleemi. Seega on probleemi lahendamisele soodsam põhjalik analüüs. Elektromagnetilistel põhjustel põhjustavad mähise asümmeetria ja mähise elektrilise kvaliteedi rike mootori ebaühtlast magnetvälja, mis omakorda põhjustab mootori elektromagnetilist vibratsiooni, mis avaldub pigem tugeva värinana, millega kaasneb tugev tuhm heli, ja mehaaniline vibratsioon on siiski erinev ning seda saab analüüsiprotsessis selgelt eristada.