Hoolduse ja remondi käigusmootoridMõnel võtmetähtsusega ühenduspinnal võib olla mõõtmetelt hälbeid. Kõige levinumad neist on pöörleva võlli laagri läbimõõdu negatiivne hälve ja laagrikambri läbimõõdu positiivne hälve; laagri töötamise probleemide vältimiseks võtavad standardiseeritud hooldus- ja remondiüksused vajalikke meetmeid ühenduspindade hälvete parandamiseks. Nende hulgas on külmkeevitus heade rakendustulemustega remonditehnoloogia.
Külmkeevitus on protsess, mis kasutab mehaanilist jõudu, molekulaarjõudu või elektrit keevitusmaterjali seadme pinnale levitamiseks. Seda kasutatakse sageli tolerantsist väljas olevate katete parandamiseks. Sõltuvalt parandatavatest osadest saab kasutada erinevaid külmkeevitusmeetodeid. Nende hulgas on pealiskeevitust ja õhukese plaadi paranduskülmkeevitust enamasti metalli ja valandite pinnal olevate väiksemate defektide, näiteks kulumise, kriimustuste, pooride ja villide parandamiseks; mootorite remondis on pealekandmise efekt väga hea, sest pärast külmkeevitust ei teki toorikul termilisi pragusid, deformatsiooni, värvierinevusi ega kõvasid kohti, keevitustugevus on kõrge ja seda saab töödelda.
Kui mootoriosad kasutavad üldisi keevitusprotsesse, mõjutab see kõrge keevitustemperatuuri tõttu ühelt poolt materjali tugevust, teiselt poolt on väga oluliseks tagajärjeks deformatsioon, eriti õhukeste osade (näiteks otsakatete) puhul. See on tõsine tagajärg. Külmkeevitus toimub toatemperatuuril ja samal ajal saab vuugi pinget kogu kummi pinnale suhteliselt ühtlaselt jaotada, parandades seeläbi keevitusefekti ja suurendades materjali väsimuskindlust.
Võrreldes traditsioonilise keevitamisega on külmvoogul äärmiselt kõrge kõvadus, adhesioon ja tugevus, see peaaegu ei kahane ning suudab usaldusväärselt vältida paljusid keemilisi mõjusid, füüsikalisi ja mehaanilisi pingeid.
Kokkuvõtteks võib öelda, et mootori remondiprotsessis rakendatavat külmkeevitustehnoloogiat saab teatud mõttes laiendada mootori keevitusdetailide töötlemisele, kuid see peab läbima vajaliku efekti kontrollimise ning peamine lähtepunkt ei ole osade vormimisefekti mõjutamine.
Postituse aeg: 25. detsember 2024