Termilise korrosiooni mõju kõrgepingemootorite jõudlusele. Temperatuuri tõus viitab iga elektroonika- ja elektriseadme komponendi temperatuurile, mis on kõrgem ümbritseva õhu temperatuurist. Pärast voolu läbimist juhis tekitab see termilise vooluefekti. Aja möödudes juhi pinnatemperatuur tõuseb, kuni see stabiliseerub. Stabiilsuse hindamise tingimuseks on, et temperatuuride erinevus enne ja pärast kõiki mõõtepunkte 1-tunnise katseintervalli jooksul ei ületa 2K. Sel ajal nimetatakse temperatuuri tõusuks, mille ühikuks on K, mis tahes mõõtepunktis mõõdetud temperatuuri ja keskmise ümbritseva õhu temperatuuri erinevust.
Elektroonikatoodete kasutusea, stabiilsuse ja muude omaduste kontrollimiseks on tavaline testida nende põhikomponentide (näiteks mootoritoodete mähiste) temperatuuri tõusu. Testitavat seadet käitatakse teatud temperatuuril, mis on kõrgem kui selle nimitemperatuur. Pärast stabiliseerumist registreeritakse selle komponentide temperatuuri tõus ümbritseva õhu temperatuurist kõrgemale, et kontrollida, kas selle toote konstruktsioon on mõistlik.
Elektrilistes toodetes viitab elektrimootori nimitemperatuuri tõus mootori mähiste maksimaalsele lubatud temperatuuri tõusule konstruktsioonile vastava keskkonnatemperatuuri korral. See sõltub mähiste isolatsiooniklassist. Temperatuuri tõusu määravad soojuse tekkimise ja hajumise tingimused mootori töötamise ajal. Üldiselt saab mootori soojuse hajumise normaalsust hinnata temperatuuri tõusu põhjal.
Mootori temperatuur viitab mootori iga osa tegelikule kuumenemistemperatuurile. Sellel on oluline mõju mootori isolatsioonimaterjalidele. Liigne temperatuur võib põhjustada isolatsiooni enneaegset vananemist, lühendada mootori eluiga ja isegi isolatsiooni kahjustumist. Isolatsiooni vananemise ja kahjustumise vältimiseks on mootori erinevatele osadele, sealhulgas mähistele, kehtestatud temperatuuripiirangud. See temperatuuripiirang on mootori lubatud temperatuur.
Mootori temperatuuri tõus varieerub erinevates keskkonnatingimustes. Halbade keskkonnatingimuste korral, näiteks kõrgmäestikualadel või suletud keskkonnas, mootori temperatuuri tõus suureneb. Seetõttu tuleks erinevates töötingimustes töötavate mootorite puhul skeemides teha tegeliku olukorra põhjal vajalikke kohandusi.
Postituse aeg: 30. jaanuar 2026